7月4日，在北京建工国家装配式建筑产业基地新材新科公司唐山玉田厂区内，京津冀产能最大的管片智能生产线正式投产。
据介绍，该管片生产线产能达3万环/年，服务范围覆盖京津雄及河北北部区域。
根据技术人员测算，按照每环管片1.6米长度计算，该生产线的年产能可以达48公里地铁管片，几乎相当于北京地铁1号线52.7公里的管片用量。该生产线生产的直径8米的管片也将应用到北京地铁平谷线的建设中。
该生产线采用智能控制系统，配备有16仓养护窑，每仓内部智能化控制系统可以实现同时养护4段管片，加之预留工位，可同时满足84段管片生产。预制构件在这里通过“子母车”实现了从清模、钢筋下料到浇筑、蒸养的全流程智能化联动管理。
随着管片智能自动线开始运转，管片钢筋笼从钢筋自动生产设备吊出，混凝土开始浇筑，全程机械化智能控制，产品质量得到更大程度提升。其中，管片合模边缘后期不再需要进行人工剔凿修型，成品质量一次性过关，生产效率提高30%，人工数量节省约20%。
建设管片智能自动线是新材新科公司培育新质生产力积极投身轨道交通建设的具体行动。
自2003年中国第一条盾构法施工的地铁线路——北京5号线开工建设，新材新科公司便全程保障盾构管片供应，确保项目顺利贯通。高质量参与北京市10余条地铁线路和30余个标段的地铁项目生产提供保障工作，累计供应盾构管片超10万环，总里程超120公里。
期间，完成了北京市首个6.4米盾构管片工程供应任务，攻克了8米大直径盾构管片生产难关，研发解决了玻璃纤维筋盾构管片生产工作。
除该管片智能生产线外，玉田基地还拥有自主研发的内外双循环式PC自动多功能生产线、一条自动化钢筋生产线、多条柔性生产线，自2020年开工建设以来，累计构件产量突破30万立方米，高质量服务了众多京津冀房建类、市政类重点项目。
