据煤炭江湖统计，自10月4日，大秦线进入检修期后，铁路运量也随之稍有下滑，期间每天停运180分钟，日均运量降至100万吨左右，而后大秦线秋季检修时间从原定10月23日结束，变为10月18日结束，检修时间缩短5天，将是近年来秋季检修时间最短的一次。自19日开始，大秦线运量逐步提升，并于近几日均维持在日运量128万吨左右，秦皇岛港调入量提升明显。

　　不过电煤消费淡季背景下，沿海电厂日耗低位徘徊，库存相对充足，北上拉运积极性较差，调出量整体低于调入，近期秦皇岛港库存量提升速度较快，至10月24日，秦皇岛港库存量为545万吨，较七日前(10月17日)增加50万吨，高于去年同期110万吨。